Limpeza a óleo quente

É usado principalmente para rolamentos de motor temperados com óleo seco macio ou pasta antiferrugem. Ele deve ser imerso em óleo quente do motor a 100-200 ℃, prenda o mancal do motor com um alicate e limpe o óleo no mancal do motor com uma escova. O óleo seco e macio ou a pasta antiferrugem são derretidos quando aquecidos a 100-200 ℃ e é fácil de lavar da folga do rolamento do motor. Às vezes, desde que o rolamento do motor seja sacudido no óleo várias vezes, a mancha de óleo também fluirá para longe do espaço.

Ao limpar o mancal radial esférico do motor, a esfera, o suporte do cordão e o anel interno devem ser girados lateralmente para fora do anel externo e depois imersos em óleo quente. Ao limpar o mancal do motor de rolos cilíndricos curtos, o rolo e a esfera também devem ser limpos. A estrutura, o anel interno e o anel externo estão desengatados.

Ao limpar com óleo quente, a temperatura do óleo não deve exceder 200 ° C. Se o aquecimento for feito diretamente com uma chama aberta, deve-se tomar cuidado para evitar que o óleo queime, e o rolamento do motor deve ser pendurado no cárter, e o fundo afundado causará superaquecimento e reduzirá a dureza.

Método de limpeza geral

Mergulhe o mancal do motor em querosene por 5 a 10 minutos, aperte o anel interno com uma mão e gire o anel externo com a outra mão, o óleo seco ou a pasta antiferrugem no mancal do motor cairá. Em seguida, coloque o mancal do motor no querosene limpo, lave-o com uma escova macia, lave as manchas de óleo nas bolas e lacunas e depois lave na gasolina uma vez, remova-o e coloque-o em papel limpo. Os rolamentos esféricos radiais do motor de esferas e os rolamentos de rolos cilíndricos curtos devem ser limpos removendo as esferas, o suporte do cordão, o anel interno e o anel externo.

A limpeza do mancal do motor montado no eixo é principalmente pelo método de pulverização de óleo ou pulverização com uma pistola de óleo. As manchas de óleo que são facilmente limpas são usadas primeiro com querosene e depois gasolina; as manchas de óleo difíceis de limpar são primeiro borrifadas com óleo quente do motor a 100-200 ℃. Lave ou borrife com uma pistola de óleo e depois limpe com gasolina. Certifique-se de não usar ferramentas afiadas para raspar a graxa dura ou ferrugem nos mancais do motor, para não danificar a suavidade dos elementos rolantes dos mancais do motor e das peças do anel da ranhura. Os mancais limpos do motor são limpos com um pano limpo.

Métodos de instalação e inspeção

1. Antes de inspecionar o rolamento, remova primeiro o óleo lubrificante antigo das tampas interna e externa e, em seguida, limpe as tampas interna e externa com escova de gasolina. Após a limpeza, limpe as cerdas ou os fios de algodão e não os deixe nos mancais.

2. Inspecione cuidadosamente os rolamentos limpos. Os rolamentos devem estar limpos e intactos, livres de superaquecimento, rachaduras, descamação e impurezas dos sulcos. As pistas interna e externa são suaves e as lacunas são qualificadas em todos os lugares. Se a estrutura de suporte estiver frouxa, causará atrito entre a estrutura de suporte e a luva do rolamento. Neste momento, novos rolamentos devem ser substituídos.

3. O rolamento após a inspeção deve girar de maneira flexível, sem obstruções.

4. Verifique se as pequenas tampas interna e externa do rolamento devem estar livres de desgaste e, se houver desgaste, a causa deve ser identificada e tratada.

5. A cooperação entre a luva interna do rolamento e o eixo deve ser reforçada, caso contrário, deve ser manuseada.

6. Ao montar um novo rolamento, use o método de aquecimento a óleo ou corrente de Foucault para aquecer o rolamento. A temperatura de aquecimento deve ser 90 ~ 100 ℃. Coloque o rolamento no eixo do motor sob alta temperatura e verifique se o rolamento está montado no lugar. Rolamento, para não danificar o rolamento.

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